Пекин одобри ревизии на своите разпоредби за немоторни превозни средства в петък, давайки приоритет на безопасността на фона на нарастващите електрически велосипеди и свързаните с тях рискове за трафика. Тези нови разпоредби ще влязат в сила на 1 май 2026 г.
Одобрени от 20-то заседание на Постоянния комитет на 16-ия Общински народен конгрес на Пекин, тези разпоредби налагат по-строг контрол върху поведението на водачите и съответствието на превозните средства.
Мерките налагат водачите и пътниците на електрически велосипеди да носят каски и засилват правилата за безопасност за батерии, куриерски паркове, съоръжения за зареждане и др.
Ездачите трябва да носят сертифицирани каски или да се сблъскват с предупреждения или глоби, вариращи от 10 юана ($1,4) до 50 юана. Възрастовата граница за превоз на непълнолетни пътници се повишава от 12 на 16 години.
Разпоредбите забраняват действия като използване на мобилни телефони по време на каране, сваляне на двете ръце от кормилото, навлизане по скоростни пътища и неслизане на пешеходни прелези.
Ще бъдат наложени санкции за незаконни модификации, включително несъответстващи батерии или двигатели, добавени сенници или седалки и деактивирани ограничители на скоростта.
Всички електрически велосипеди, батерии, зарядни устройства и каски, продавани в Пекин, трябва да отговарят на националните стандарти и да имат задължително сертифициране. Батерии, по-стари от пет години, изискват оценка на безопасността в определени места за оценка и трябва да бъдат извадени от употреба, ако се повредят. Производителите и търговците на дребно също са длъжни да предлагат услуги за рециклиране на батерии и замяна.
Куриерските превозни средства и превозните средства за доставка на храна ще получат специални номера. Платформите за доставка трябва да се регистрират и редовно да преглеждат своите алгоритми за изпращане, за да осигурят разумни времена и маршрути за доставка и да насърчават безопасното шофиране. Регламентите също така насърчават платформите да предоставят унифицирани превозни средства и застраховки.
Освен това новите обществени сгради и жилищните проекти трябва да включват паркинг за немоторни превозни средства. Внасянето на батерии за електронни велосипеди в жилищни сгради е забранено. Операторите на съоръжения за зареждане трябва да осигурят мониторинг на безопасността в реално време, а управителите на имоти са длъжни да извършват ежедневни проверки.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта