BMW обяви във вторник, че ще интегрира усъвършенствани функции за подпомагане на водача, разработени по така наречения модел „маховик“ на китайската компания Momenta, в бъдещи модели, предназначени за китайския пазар.
Първите автомобили с тези технологии ще бъдат част от новата електрическа линия Neue Klasse, като стартът ще започне именно в Китай.
С това BMW се присъединява към своите германски конкуренти Mercedes-Benz и Audi, които също активно възприемат иновации от китайския автомобилен сектор, включително технологии, стартирали в Суджоу.
BMW IX3 инженерен тестов автомобил крие външния си вид под тежък камуфлаж. Кредит: BMW
Сътрудничеството ще позволи на BMW да предложи на китайските клиенти „много уникално автоматизирано шофиране“, заяви Михиар Аюби, старши вицепрезидент на BMW Group, в официално съобщение.
Новината идва, след като Mercedes-Benz и Audi също обявиха партньорства с китайската технологична компания Momenta за внедряване на подобни системи в своите бъдещи модели. Mercedes ще използва технологията в предстоящия CLA, а Audi – в E5 Sportback, както беше съобщено съответно през юни и април.
Във вторник Mercedes-Benz China съобщи, че изцяло електрическият CLA, произвеждан локално, ще бъде пуснат в продажба тази есен.
Audi E5 Sportback, който направи своя световен дебют по-рано тази година на автомобилното изложение в Шанхай, също се очаква да излезе на пазара по-късно през 2025 година.
Първият електрически модел от новата линия Neue Klasse на BMW, дългата версия на iX3, ще бъде пуснат в Китай през 2026 година.
Audi показа своя E5 Sportback без нейното лого на четири пръстени на тазгодишното шоу в Шанхай през април 2025 г. Кредит: Audi
Немските автомобилни гиганти усещат натиска на китайската конкуренция
Германските автомобилни марки се изправят пред нарастваща конкуренция от страна на по-млади и бързо развиващи се китайски компании като Aito (подкрепена от Huawei), Li Auto и Nio.
Според данни на Китайската асоциация на автомобилните производители, през 2024 г. продажбите на BMW, Audi и Mercedes-Benz в Китай са намалели съответно с 13.4%, 10.9% и 6.7%. В същото време пазарът на пътнически автомобили с китайски марки е отбелязал годишен ръст от 23.1%.
Според анализ на консултантската компания AlixPartners, пазарният дял на чуждестранните автомобилни марки в Китай може да спадне от 33% тази година до едва 24% до края на десетилетието.
Прочетете повече: Глобалните автомобилни производители трябва да са пъргави в Китай през следващите пет години, казва AlixPartners
В отговор на това предизвикателство глобалните производители засилват усилията си в технологичните иновации, насочени специално към нуждите и предпочитанията на китайските потребители.
Китайската компания Momenta, известна с решенията си за автономно шофиране, вече има договори за над 130 модела автомобили, превръщайки се в един от най-търсените партньори в индустрията.
BMW не само си сътрудничи с Momenta, но и с Huawei, като планира да интегрира приложенията на Huawei в електрическите си модели Neue Klasse. Новите автомобили ще поддържат HiCar – система за огледално свързване на смартфон, базирана на HarmonyOS на Huawei.
Прочетете повече: Моментът на Китай асистира шофьорските сделки с Toyota, GM и други, Global Eyes Global разширяване
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта